２００３年３月１５日土曜日 １３時過ぎ ＪＲ九州博多駅
いつもの休みのように、博多まで出て適当に遊んだ時の事。ヨドバシカメラでプラモ製作に足りなくなったシンナーとかを買い足して（どーでもいいけど、玩具レジの女性店員の愛想が悪かった…）、さっさと寮へ帰るため、いつも通り切符を買って鹿児島本線普通列車に乗りこむためホームへ上がる。と、車両は８１３系６両編成。パッと見た瞬間、なんか変だった。
「ん？」
車内が、異様に明るい。白を基調としたデザインでなんか８１７系に似てるし、座席のモケットの色も違う。そして、窓が緑色。福北ゆたか線用のやつが、あの事故以来鹿児島本線の運用に入ってたけど、それかな？ と思ったけど、中間車座席は転換クロスだし、他の車両も窓が緑だし、先頭車は色が赤だし…。一瞬アコモ改造車かな〜と思ったけど、んなわきゃねえだろ、と思って先頭車へ。
「あ、これ新車やん」
というわけで、新車でした。１年前に発生した追突事故で廃車になったものの代替新車かと。
番台区分は３００番台。
１５年２月近車製。そういえば、ウチにも近車製の新車が入ってたなぁ、と。
顔でのいちばんの違いは、このエアロ（？）スカート。在来者との併結だったので、違いが分かりやすい。福北ゆたか線用のと似てますね。
車内座席のモケットも茶色系統に変更。車内全体のデザインは８１７系によく似てて、扉部の吊革もサークル形になってました。あと、トイレは身障者対応っぽい。窓を紫外線吸収の緑色した着色ガラスを入れてるせいで、カーテンはなし。ただ、窓も上のほうはたぶんフィルムかなんか貼ってるみたいで、緑色が濃かった。
制御器関係は、どうも音が在来者と一緒だったので、事故廃車にしたやつの流用かと思われ。となると、座席なんかもそうだと思われ。まぁ、あそこまで座屈してりゃぁ、車体はど〜やっても使えんわなぁ。
あ、そういえば台車を見てないなぁ…。