サンダーバード

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運転区間

大阪〜富山・魚津・和倉温泉

使用車両

６８１系、６８３系

運転本数

８往復

停車駅

大阪、新大阪、京都、敦賀、武生、福井、芦原温泉、加賀温泉、小松、金沢、高岡、富山、魚津　−　金沢、宇野気、羽咋、七尾、和倉温泉

列車説明

　使用車両の前身は在来線初の１６０km/h運転を目標のとして開発された「ニュー雷鳥」６８１系を使用している。一時的に臨時「雷鳥」で使用されたのち、１９９５年４月の量産車登場により「スーパー雷鳥（サンダーバード）」として登場。量産先行車には無かった貫通型制御車が登場している。湖西線と北陸トンネルでは１３０km/h運転をしていたが、全線に渡る１３０km/h運転を開始し、到達時間を短縮した。１９９７年３月改正で列車名を「オーシャンアロー」と共に「サンダーバード」に愛称を短縮したが、列車号数は「雷鳥」「スーパー雷鳥」と共に通しで付けられ、雷鳥グループの一端を担っている。
　２００１年春の改正で６８３系が新造され、サンダーバードが増発。スーパー雷鳥を廃止した。

画像提供：まっちゃん

更新：２００３年６月

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