大阪〜金沢、魚津、富山、
485系
4往復
大阪、新大阪、京都、敦賀、福井、芦原温泉、加賀温泉、小松、金沢、高岡、富山
1989年3月改正で、湖西線と北陸トンネルで130キロ運転をし、スピードアップした列車にグレードアップ編成をあて、運転開始。2両目にはラウンジが設置され、また、分割併合が容易に行えるよう、485系を改造した低運転台車も組み込んだ。 2001年3月の改正により、すべての列車が681・683系化されサンダーバードに統合。廃止された。
更新:2000年12月