大阪〜金沢、富山、新潟
４８５系交直流特急型電車
１１往復
新大阪、京都、近江今津、敦賀、武生、鯖江、福井、芦原温泉、加賀温泉、小松、金沢、高岡、富山、滑川、魚津、黒部、入善、糸魚川、直江津、柏崎、長岡、見附、東三条、加茂、新津、
１９６４年１２月改正で大阪〜富山間の特急として登場。ダイヤ改正ごとに本数を伸ばし、ＪＲ化後の１９８９年３月にはグレードアップ編成を使った「スーパー雷鳥」が登場。１９９５年４月改正では新型車「６８１系」を使った「サンダーバード」も登場した。
北陸特急の代表格であり、ＪＲ西日本とＪＲ東日本が運用を分けて運行している。
２００１年３月のダイヤ改正で、大阪〜新潟間の雷鳥２往復が廃止され、ＪＲ東日本が撤退することとなった。なお、繁忙期等に「ふるさと雷鳥」として新潟まで延長運転されることもある。
更新：２００３年１０月