いそかぜ

運転区間

益田～小倉

使用車両

キハ１８１系

運転本数

１往復

主な停車駅

益田、東萩、長門市、滝部、川棚温泉、下関、

列車説明

　１９８５年３月１４日のダイヤ改正で、大阪～博多間を走っていた「まつかぜ」の米子～博多間を系統分割し登場。登場当初はディーゼル特急の運転距離ナンバーワンを誇ったが、九州特急の充実により運転区間を小倉までとした。現在は、小倉到着後、すぐに下関へ戻る運用になっている。車両はキハ１８１系３両編成が使用されている。
　山陰線高速化工事完成にともなう２００１年７月７日の改正で運転区間を益田～小倉間に縮小したのち、２００５年３月１日の改正で廃止された。
　「いそかぜ」の名は、系統分割された「まつかぜ」と関連付けて、岩場の多い山陰海岸にちなんでつけられた。