あさぎり

運転区間

小田急新宿～沼津

使用車両

３７１系、小田急２００００系

運転本数

４往復

主な停車駅

小田急新宿、町田、松田、駿河小山、御殿場、裾野、沼津

列車説明

　列車の運行は御殿場線が非電化の時からの気動車急行がルーツ。その後、１９６８年に御殿場線電化により、小田急３０００系を５両編成化したものが連絡急行「あさぎり」として乗り入れ開始。１９９１年にＪＲ東海と小田急の共同開発で、全く同じ編成設備を持つＪＲ３７１系と小田急２００００系ＲＳＥ車の投入により、特急「あさぎり」として運行を開始。沼津へと延長された。車内は、２階建て車２両を組んだ豪華編成で、全席指定席となっている。
　「あさぎり」の名前は、富士山の裾野にある「朝霧高原」からとった。