上野〜金沢
４８９系
１往復
上野、大宮、熊谷、高崎、直江津、糸魚川、泊、入善、黒部、魚津、滑川、富山、小杉、高岡、石動、津幡、金沢
もともとは昭和２１年に東京〜金沢を東海道・北陸本線の米原経由で結ぶ普通列車を準急「能登」に昇格したのが始まり。昭和３３年９月改正で急行に昇格するが、昭和４３年１０月改正で廃止された。
昭和５０年３月改正で、急行「北陸」の特急昇格に伴い、補完列車として復活。上野〜金沢間の上越線長岡経由の列車として運転される。昭和５７年１１月改正による上越新幹線の開通で、信越本線碓氷峠経由に変更された。平成５年３月改正で同じ区間を走っていた急行「越前」および「妙高」を統合し、上野〜福井間の列車となった。また、車両も特急「白山」と共通運用の４８９系に変更された。
平成９年１０月改正の長野新幹線開通により、信越本線横川〜軽井沢間が廃止されるのに伴い、再び上越線長岡経由へと変更された。平成１３年３月改正で金沢止まりとなった。
列車は９号車に女性専用のレディースカーを設定し、また、上野口では高崎線の最終列車的な役割を、金沢口では北陸系統の朝列車の役割も担うため、定期券と急行券で乗車できる。
更新：２００４年８月