で、日本の自動車って大抵の場合はホーンを鳴らすと「みーっ」って音で、コレがまたなんかムカつく音なのよね。まぁ、「警告音」だから、わざとそういう音にしてるのかもれないけど。で、鳴らす機会ってそこまで無いんだけど、それでも鳴らすと鳴らしてるほうも情けない音で「なんだかなぁ」と思うわけで、「ホーンを変えようかなー」と思っていたわけです。
さて、後藤は楽天を使う機会が多いわけですが、楽天の期間限定ポイントが１０００ポイントもあって、それがまもなく失効する事に。さすがに、１０００ポイントを失効するのはもったいないので、ココでホーンを注文する事に。
てことで、結局は無難なところでコレを注文しました。
スズキスポーツ ハイパーホーン250K（Hi-Loツインタイプ） それとハーネスセット。
ホーンって言うと、そこらのカーショップとかでよく売ってるし、有名メーカー製いろいろあるんですが、とりあえず「スイスポらしく」スズキスポーツ製で行っとくかと。ちょうどハーネスセットもあったしね。
ただ、スズキスポーツ製って言っても、大抵はこの手は大手有名メーカーのOEMだったりするんですが、コレもよく見ると。
IPF製みたい。てか、IPF製のホーンって珍しくない？ どうも、これは唯一ラインアップしてある「RALLY TROMBA」そのものみたいね。周波数も、505Hｚ（Hi）と450Hz（Lo）で、音圧も114dBと一緒だし、ステッカーが違うだけで。
さて、早速取り付けを開始。してみたものの、純正についてるのはひとつだけだし、コレをどうやってふたつ取り付けるかが問題。それに、試しにひとつ取り付けて発覚したんだけど、純正位置にそのまま取り付けようとすると、ホーン本体が純正よりもかなり厚いから、逆向きにしてやらないと付かないのよね。さすが、微妙なところで余裕のないHT型スイフト。
てことで。
近くのホームセンターに行って、適当なステーとボルトナットを買ってきてステーを作成。純正取り付け位置を使って、ふたつぶら下げる事に。ただ、取り付ける位置は周りに余裕がないので、それに入る程度のものを買ってくることと、ゴム製のクーラント配管が通っているので、コレと干渉しないようにいい様にしましょう。
＃実際に取り付けたときは、この画像と取り付け方に若干の違いがあります。
ハーネスも、純正のハーネスにそのまま差し込めば分岐＆延長が出来るタイプなのですが、ハーネス長過ぎ。長さはほんのちょっとあればよかったのに、ものすごい余ってしまった。取り付けそのものはさっさと終わったのに、余ったハーネスを線処理する方に時間が掛かった。腰もものすごく痛くなるし。
技術と道具を持ってる人なら、ハーネスなんか買わずに自分で端子買ってきて分岐を作った方がはるかにスマートです。
さて、コレで音も「みーっ」から「ぷぁー」に変わり、いい感じ。まぁ、鳴らす機会は相変わらず少ないわけですが。