Ｆ−１０４Ｊ ２０２ＳＱ
Ｆ−１０４Ｊ ２０２ＳＱ
てなわけで、マルヨンを作るわけですが、やっぱりマルヨンといったら新田原基地の２０２ＳＱ（航空自衛隊第５航空団第２０２飛行隊）しかないでしょう。Ｆ−１５Ｊに機種更新後もマザースコードローン（１人前になったパイロットがＦ−１５の訓練を受けるとこ）としての役割を持ち、２０００年には第２３飛行隊に改編されました。戦闘部隊から教育部隊に改編されたわけですけど、やっぱここはそれなりにすごい部隊だと思う。
てことで、２０２ＳＱのマルヨンを作る事にしました。部隊のマークは、ＶｉｃｔｏｒｙのＶをマーク化した鮮やかなやつ。Ｆ−１５Ｊでは埴輪のマークに変わってしまいましたが、解隊記念塗装機ではそのマークが入れられました。そっちのキットも持ってるので、そのうち作りたいと思います。
突然ですが、とっとっとっとと組み立てていきます。ハセガワのキットなので、それなりに合いもいいし、特に気をつける点というのもナシ。あえて言うなれば、コクピットの座席をきちんとまっすぐ組む、ジェットノズル内部もきちんとまっすぐ固定する、という点あたりかな？ なお、説明書も販売年月によって若干違うようで、コクピットシートのマクラ部分をつや消し黒に指定している説明書がありますが、実際はつや消し赤です。後藤はキットをふたつ持ってたのですが、片方が黒になってました。
一通りに組んで、サーフェイサーを拭きます。そんで、まずは主翼上面をホワイト（ＭＣ１）で塗装。続いて垂直尾翼部分を塗装。ここはエアクラフトグレー（７３）指定で間違いないと思う。レドームもついでにエアブラシで拭いておきます。
主翼裏側もエアクラフトグレーに塗装。
塗装が乾いたら、マスキングをします。マスキングテープと、大きな範囲は適当に余ってる紙で。本屋で本買った時に入れてくれる紙の袋はなかなかいいです。机に敷いてるのもそれ。「とらのあな」のやつだけど。ちなみに、背中のサーフェイサーが剥げてるのは、ちょっと手直ししたから。
で、シルバーをガーッと拭きます。なんか、昔テレビでよく見た金箔を体中に貼りつけてるのみたいだなぁ…。なお、今回はシルバー（ＭＣ８）にエアクラフトグレー（ＭＣ７３）を少量混ぜて拭いています。単純なシルバー一色だと、ちょっと癖がないので。ちなみに、シルバーは下地の影響をけっこう受けるので下地処理が大切です。
続いて、後端部の塗装を行います。ここも、指定では焼鉄色（ＭＣ６１）単色の指定になってますが、そのままだと焼鉄色の色がかなり濃くなるので、半分シルバー（ＭＣ８）を混ぜています。
なお、レドームもかなり指定が変ですが、後藤はダークグリーンＢＳ３８１Ｃ／６４１（ＭＣ３３０）を三角状に塗りました。
墨入れ。墨入れは塗料の種類をかえる必要性があるため、タミヤカラーエナメル塗料のダークグレー（ＸＦ−２４）を使っています。これを筋に添ってダーッと入れていきます。このマルヨンのキット。７２のキットとしては値段の割に出来がよく、モールドも凹なので墨入れが可能なのです。
墨入れが終わって乾いたら、エナメルシンナーでうまく拭いていきます。こうすると、凹モールドの所にエナメル塗料が残って、筋の部分を引き立たせるわけです。
ここまで来たらほとんど完成したようなもの。あとは細かいところを塗って行って、手直し等をしてデカールを貼っていきます。